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1、及时除霜：蒸发器外表面结霜后，由于霜层热阻比钢铁大80倍，霜层增加1.5mm，冷凝温度上升2.8度，能耗增加10%。

2、定期除垢：冷凝器结垢1.5mm，冷凝温度上升2.5度，能耗增加9.7%。

3、合理的管路设计，保证系统回油顺畅：冷凝器中若存油0.1mm，将使冷凝温度上升1度，制冷量降低1.4%，耗电增加2.9%。蒸发器内油膜增加0.1mm，将使蒸发温度下降2.5度，耗电增加11%。

4、关注不凝性气体：当系统中混有空气等不凝性气体，其分压力达到0.196MPa，将使耗电增加18%，制冷量降低8%

5、冷凝压力与蒸发压力：冷凝压力上升（冷凝温度换算）5℃，则冷冻能力降低7-10%；蒸发压力降低（蒸发温度换算）1℃,则冷冻能力降低4-5%左右 

6、配管尽量用简单直线式：弯管的曲率半径要在管径的４倍以上，管道接口、阀门和直管相比压力损失更大，也容易产生冷媒泄漏，尽量少用。

7、氮气焊接：必须用氮气吹(流量0.05m３/h)，否则容易出现氧化皮等杂质。

8、水平管包括液管、吸入管：至少有1/200～1/250 的倾斜度，使回油良好。冷媒配管中不必要的Ｕ型管或者通止管尽量不要设置，冷冻机油容易滞溜。

9、吸入管道：要确保冷媒气体流速，以使其中混入的油能确实回到压缩机中(横行管３.8m/s 以上，竖行管７.6m/s 以上)。把速度限制在不产生噪音的程度以内(一般在２０m/s 以下)。吸入管产生的总压力损失不超过换算为标准饱和温度下１度所对应的压力。

10、Ｙ形接头：气体和油都沿直线前进的倾向，在两股流体合流的地方请用Ｙ形接头，而不要用Ｔ形接头

11、吸入管竖立：在吸入管竖立部分的地方，为了使冷冻机油返回压缩机，都设有Ｕ形管，这时管的水平、垂直长度要尽量小一点。

12、蒸发器在制冷压缩机之上时：要求高差6m以内，通常应在蒸发器上部设置一个倒U形弯，用以防止制冷压缩机停止运行时，液体流向压缩机，从而引起再启动制冷压缩机时的液击。

13、蒸发器在制冷压缩机之下时：要求高差20m以内，在吸入管特别长时每隔6m设置U形回油弯。

14、排气管道：为防止油返回压缩机顶部，排气管的水平管段应有不小于1/100的坡度并坡向冷凝器。 

15、冷凝器在制冷压缩机之上时：要求高差25m以内，其中螺杆机组要求高差15m以内，（标准高差15m，U型回油弯、逆向回油弯）U型回油弯、逆向回油弯10m以内。

16、冷凝器与压缩机在同一平面内，非同一房间：同样需设置U型回油弯、逆向回油弯。 

17、冷凝器在压缩机之下时：冷凝器一般与压缩机组设置在同一平面内，（防止出现气泡），特殊情况时高差要在3m以内（螺杆机要在5m以内）。 

18、当排气管道的竖向长度超过6m时：应在靠近压缩机处的管道上设回油弯，并根据排气管道的竖向长度每隔6m设一回油弯。